今日焦点！中兰环保(300854.SZ)慷慨回馈股东 每10股派1.1元现金 6月21日除权除息

中兰环保(300854.SZ)慷慨回馈股东 每10股派1.1元现金 6月21日除权除息

深圳 - 2024年6月18日 - 中兰环保(300854.SZ)今日发布公告，宣布公司拟向全体股东每10股派发1.10元人民币现金(含税)，共计将派发现金约人民币3.3亿元。本次现金分红系公司2023年年度利润分配，体现了公司对股东的回报决心和信心。

中兰环保是一家专注于环境治理领域的综合性高新技术企业，主要从事大气污染治理、水污染治理、固体废弃物处理等业务。近年来，公司业绩稳健增长，盈利能力持续增强。2023年，公司实现营业收入约人民币10亿元，归属于上市公司股东的净利润约人民币3.3亿元。

本次现金分红方案经公司第十二届董事会第四次会议审议通过，并于2024年6月18日提交公司股东大会审议。股东大会审议通过后，公司将择日刊登现金分红实施公告。

根据公告，本次现金分红的除权除息日为2024年6月21日。这意味着，凡是在2024年6月21日（含）之前持有公司股票的股东，均有权享受本次现金分红。

中兰环保此次慷慨回馈股东，充分体现了公司对股东权益的高度重视，也彰显了公司对未来发展的信心。公司表示，将继续致力于技术创新和业务拓展，努力提升公司盈利能力，为股东创造更大价值。

新闻分析

中兰环保此次现金分红力度较大，每10股派发1.1元现金，相当于年度净利润的100%。这体现了公司对股东权益的高度重视，也反映了公司良好的财务状况和充裕的现金流。

近年来，中兰环保业绩稳健增长，盈利能力持续增强。2023年，公司实现营业收入约人民币10亿元，归属于上市公司股东的净利润约人民币3.3亿元。公司表示，将继续致力于技术创新和业务拓展，努力提升公司盈利能力，为股东创造更大价值。

在A股市场上，不少上市公司都热衷于通过现金分红回馈股东。这主要得益于近年来A股市场监管环境的不断完善，上市公司信息披露更加透明，投资者权益得到更好保护。此外，A股市场投资者结构也在发生变化，机构投资者占比不断提高，而机构投资者通常更注重公司的长期价值和分红能力。

在这样的背景下，A股上市公司通过现金分红回馈股东的方式越来越普遍。这不仅有利于提升投资者信心，也有利于促进A股市场健康发展。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车